منشاء رکاب

بر اساس یافته‌های باستان‌شناسی فیزیکی، رکاب‌هایی در چین در اواخر دوره سلسله هان غربی ظاهر شده‌اند که در نقاشی‌های دیواری سلسله هان غربی دیده می‌شود.
در قرن سوم قبل از اینکه رکاب های بالغ وجود داشته باشد، به دلیل اختراع و ترویج زین ها، تعداد زیادی رکورد از جنگ شوالیه ها وجود داشت، مانند هزاران پرونده جنگ اسب در اواخر سلسله ژو غربی. در قرن چهارم قبل از میلاد، شش برج، یک کتاب نظامی در مورد جنگ شوالیه ها در جنگ کشورهای متخاصم، حاوی تعداد زیادی روش های آموزشی و انتخاب سواره نظام بود، مانند الزام شوالیه ها برای "پرهیز از گرد و غبار و عبور از خندق ها" و "حمله به دشمن". خطرات". مشاهده می شود که انتخاب و آموزش سواره نظام چینی در آن زمان بسیار سخت گیرانه بوده است و تقریباً در همین زمان در خاورمیانه دنیای سواره نظام سنگین نیز هست که همه آنها سواره نظام بدون رکاب بوده اند. می توان دید که در دوران بدون رکاب، شوالیه ها فقط می توانند برای جبران آن تمرینات فشرده تری داشته باشند. علاوه بر این، مانند ارتش اسکندر در جنوب اروپا، سواره نظام شریک معروف حمله ارتش اسکندر برای شکستن دشمن است. شوالیه های عشایر شمال آسیا از دوران جوانی آموزش دیدند و با اختراع زین پل مرتفع، تحرک و مهارت سواری قوی تری نسبت به مردم متمدن داشتند.
در عصر بدون اختراع رکاب، شوالیه ها بر روی زین اسب ها با کمان و تیر می جنگیدند و نیزه ها و شمشیرها و سپرها را ضمیمه می کردند و تربیت شوالیه ها در آن دوران سخت تر از آموزش سواره نظام در قرون وسطی بود. شرایط انتخاب بهتر بود.
اسب سفالی وی شمالی: اگرچه خیلی زیبا نیست، اما یک یادگار فرهنگی مهم در تاریخ اختراع و استفاده از رکاب در چین است. این اسب سفالی از سلسله وی شمالی در سال 1977 در مقبره میانی سلسله وی شمالی در جاده دانشگاه، هوهوت، در اوایل قرن پنجم پس از میلاد، با یک جفت رکاب بر روی شکم اسب سفالی که شاهد فیزیکی آن است، کشف شد. از رکاب های مورد استفاده در سلسله وی شمالی که توسط مردم Tuoba Xianbei ساخته شد، نشان می دهد که چین در سال 400 پس از میلاد دارای رکاب های آهنی بالغ بوده است.
رکاب یک اختراع دوران ساز در تاریخ بشر است. همانطور که وایت مورخ علم و فناوری بریتانیایی خاطرنشان کرد: «اختراعات کمی به اندازه رکاب ساده هستند و تعداد کمی از اختراعات دارای چنین اهمیت تاریخی بزرگی هستند». رکاب ها نیروی حیوان را به نبرد تن به تن وارد می کنند و سواره نظام را با اسب متحد می کنند».
در واقع، پس از اختراع رکاب، کنترل اسب جنگی را آسان‌تر کرد، مرد و اسب را به هم متصل کرد، دست‌های سوار بر اسب را آزاد کرد و سواره نظام می‌توانست سوار بر اسب جنگی در حال تاخت و تیراندازی کند. و همچنین می تواند روی اسب به چپ و راست بچرخد تا عملیات نظامی تقسیم چپ و راست را کامل کند.
مواد اصلی
رکاب توسط جامعه پژوهشی فرهنگ اسب غربی "چکمه چینی" نیز نامیده می شود، رکاب شامل دو جزء مهم است، یکی قسمت پای سوار، یعنی حلقه رکاب است. دومی ساقه رکاب یا رکاب است که از طریق آن رکاب در دو طرف زین آویزان می شود. یافته های باستان شناسی نشان می دهد که منطقه استپی شمال شرقی چین ممکن است در دوره شانزده پادشاهی از اواسط قرن سوم تا آغاز قرن چهارم به صورت رکابی ظاهر شود. این رکاب‌ها رکاب‌های آویز با دسته‌ای بلند و مستقیم با روکش چرم مسی با هسته چوبی هستند. بعدها، این رکاب از طریق گوگوریو به سمت شرق گسترش یافت و به شبه جزیره کره و ژاپن گسترش یافت و سپس رکاب های فلزی باریک پدالی در استپ اوراسیا گسترش یافت. رکاب ها نیز در حدود قرن چهارم در جنوب چین ظاهر شدند. به طور خلاصه، رکاب های دسته بلند مستقیم هسته چوبی منشأ انواع رکاب در شرق و غرب هستند. اولین شی رکاب در اواسط قرن سوم تا آغاز قرن چهارم در فعالیت های مردم Xianbei در شمال شرقی چین یافت شد که در غرب استان لیائونینگ و شهرستان چیفنگ بیپیائو مغولستان داخلی کشف شد. در سال 1965، باستان شناسان یک جفت دسته چوبی بلند و مستقیم که با رکاب های مسی پوشیده شده بود را در مقبره فنگ سوفو، نجیب زاده ای در شهرستان بیپیائو، کشف کردند. این جفت رکاب 24.5 سانتی متر طول و 16.8 سانتی متر عرض دارد که قدیمی ترین رکاب عصر موجود در جهان است.